Obstajajo tri glavne vrste odbijačev vozil, ki se na trgu pogosto uporabljajo:
1. kovinski odbijači - izdelani iz jekla ali aluminija, so močni in trpežni ter zagotavljajo največjo zaščito vozilu.
2. Plastični odbijači-narejeni iz plastike z visokim vplivom, ponujajo lahko in cenovno ugodno možnost za odbijače vozil.
3. Odbijači, ojačani z jeklo-kombinacija kovine in plastike, so zasnovani tako, da zagotavljajo tako moč kot cenovno dostopnost.
Odbijači vozil so nameščeni z vijaki in oklepaji, ki jih pritrdijo na okvir vozila. Postopek namestitve lahko zahteva odstranitev obstoječega odbijača in zamenjava poškodovanih nosilcev ali drugih komponent.
Pri izbiri odbijača vozila je treba upoštevati dejavnike, kot so znamka in model vozila, potrebna stopnja zaščite, oblikovanje in osebne preference. Pomembno je tudi izbrati odbijače, ki so združljivi z vsemi obstoječimi varnostnimi funkcijami in senzorji na vozilu.
Nekatere prednosti odbijača vozila so:
- Zaščita za vozilo in njene potnike
- minimalna škoda v primeru trka
- Elegantne možnosti oblikovanja in prilagajanja
- Povečana vrednost nadaljnje prodaje vozila
Za zaključek so odbijači vozil bistveno funkcijo zaščite vozila in njegovih potnikov v primeru trka. Na voljo so v različnih vrstah, velikostih in oblikah ter ponujajo različne ravni zaščite, zaradi česar je pomembno upoštevati vse dejavnike pri izbiri odbijača.
Če potrebujete visokokakovostne odbijače vozil, ne glejte dlje kot Ningbo Aisit Automotive Co., Ltd. Smo vodilni proizvajalec in dobavitelj avtomobilskih delov, ki kupcem po vsem svetu ponuja celovito paleto izdelkov in storitev. Kontaktirajte nas naDaniel3@china-stauto.comČe želite izvedeti več.
1. Brian O. Davison, 2006. "Oblikovanje odbijača vozil in njegove posledice za varnost pešcev", Analiza in preprečevanje nesreč, vol. 38, št. 3, str. 518-524.
2. Zhang, W., & Savage, A., 2014. "Analiza končnih elementov plastične deformacije in razmerja togosti jeklenih absorberjev energije v vozilu", The Scientific World Journal, Volume 2014, str. 1-14.
3. Amelia Delafield-Butt, 2007. "Vpliv oblike na absorpcijo energije v sistemih odbijača", magistrska naloga, Univerza v Edinburghu.
4. Richard R. Blackburn, 2010. "Pregled avtomobilskih kompozitnih odbijačev za upravljanje z nizko hitrostjo zrušitve energije", Composite Structures, vol. 93, ne. 2, str. 698-706.
5. Dr. Sambhunath Chattopadhyay, 2012. "Optimizacija oblikovanja vozila za varnostne zmogljivosti za pešce, ki temelji na nesrečah v resničnem svetu," International Journal of Engineering Research and Applications, Vol. 2, ne. 5, str. 270-277.
6. D. R. Shinde, 2007. "Optimizacija zmogljivosti odbijača vozila z analizo končnih elementov", International Journal of Crashworthiness, Vol. 12, ne. 6, str. 667-672.
7. Kuehne, I.C., in Vanden Abeele, K.V., 2014. "Odbijač odbijačev na simulacije udarcev na pešce z uporabo LS -DYNA", Tehnična univerza v Münchnu - Oddelek za strojništvo.
8. Yang, S., & Kim, M., 2013. "Oblikovanje in analiza sistema odbijača za zmanjšanje poškodb spodnjih nog pešcev", International Journal of Automotive Engineering, Vol. 4, ne. 3, str. 58–63.
9. Wasiu Olumuyide, 2017. "Oblikovanje in razvoj nizko hitrostnega udarnega odbijača", diplomska naloga, univerza Loughborough.
10. Mukarram Ahmad, 2012. "Kritični pregled testa čelnega strmoglavljenja na sistemu odbijačev motornih vozil", Univerza v Kašmirju.